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该产品采用徐工汽车自主研发的祺龙T 系列驾驶室，整车最大允许总质量达45 吨，对各种气候、路况、野外施工工地的路面的适应性强。电器系统运用CAN 总线、故障自动诊断系统等最新新技术，极大的提高了整车石墨烯正在1点点被利用在相干电力装备领域的智能化水平;上装配备14方罐体，采用全新控制盒体对气路进行控制，增加了供气通气流量，对取力供气系统优化限制储气筒压力4kg以上，确保底盘制动效果，提升整车制动及安全可桃酥机靠性。针对老旧进水管漏水问题，对装配工艺进行废纸改进，整车上装全部采用不锈钢管卡。整体压制成型侧护栏支架及精铸件卸料槽手柄提升结构刚度同时使整车更加外观。采用冲孔爬梯板，增加防滑性能，不积水。对挡泥板上盖板及部分附件结构优化，提升零部件互换性，达到降本增效的双重效果。(刘振江 文 裘莉 摄)